Číslo loko | Číslo do roku 1988 | Nové číslo 01 | Nové číslo 02 | CZ | SK | DKV_RD | Zrušen | Fyz. likvid. | Poznámka |
753 051-2 | T478 3051 | 753 048-8 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_KRA | 1994 | ![](images/ano.gif) | Nejdříve TU, údajně přečíslován na 753 048, pod tímto číslem zlikvidován v SO někdy 97/98? |
753 052-0 | T478 3052 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | SK_ZVN | 24.11.2003 | ![](images/ano.gif) | v listopadu 2003 odstaven a v kovošrotu Zvolen sešrotován 24.11.2003. |
753 053-8 | T478 3053 | | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_ZVN | | ![](images/ne.gif) | Turnusový v RD Brezno |
753 054-6 | T478 3054 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | SK_ZVN | 24.11.2003 | ![](images/ano.gif) | 5.5.2001 RD Zvolen stál tam jako neprovozní poničen.sešrotován 24.11.2003 |
753 055-3 | T478 3055 | 755 001-5 | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_ZVN | | ![](images/ne.gif) | V r. 97/98 reko na 755 001. Po přestavbě na "T.O." neprovozní - nikdy nejezdil. |
753 056-1 | T478 3056 | 750 056-4 | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_NZY | | ![](images/ne.gif) | |
753 057-9 | T478 3057 | | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_NZY | | ![](images/ne.gif) | V RD NZ pouze jako vrak. |
753 058-7 | T478 3058 | 750 058-0 | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_ZVN | | ![](images/ne.gif) | |
753 059-5 | T478 3059 | 750 059-8 | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_KOS | | ![](images/ne.gif) | Po reko v r.93 na 750 do r. 97 byl veden pod 750 239, nyní 750 059. Provozován v PRS |
753 060-3 | T478 3060 | 753 027-2? | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_LBC | | ![](images/ne.gif) | V r. 1994 zrušen, pak vyňat a nadále provozní. Nepodložené přečíslování na 753 027, pak v r. 1996 zrušen a v r. 98/99 likvidován v SO? Provozován letmo, 13.5.2003 převeden do DKV Liberce,v roce 2004 dostal dalsi 2 svetla a byl zprovoznen nyni ve dvojceti se 753.073 |
753 061-1 | T478 3061 | 750 061-4 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | UL_DCN | | ![](images/ne.gif) | Letmo, zejména náhrady |
753 062-9 | T478 3062 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | BM_MAL | 80. Léta | ![](images/ano.gif) | Někdy koncem 80. let měl nehodu. V Přerově při rekonstrukce návěstidel a zabezpečovacího zařízení, vlivem spatne signalizace, vjel na výhybce do odbočky rychlostí 100 km/h a byla tam 40 km/h. Převrátil se na bok. Byl ihned zrušen a likvidace v r. 1991. |
753 063-7 | T478 3063 | 750 063-0 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | CT_HKR | | ![](images/ne.gif) | V r. 1996 odstaven pro havárii motoru, zvrakován, v r. 99/00 opět zprovozněn |
753 064-5 | T478 3064 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | BM_DOL | 2000 | ![](images/ano.gif) | od r. 96? odstaven, motor patrně převázán do ř. 750, likvidace 2001 |
753 065-2 | T478 3065 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_LBC | 2000 | ![](images/ano.gif) | Dvojče s 753 066. Odstaven 1997 - motor, likvidace 2001 |
753 066-0 | T478 3066 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_LBC | 2000 | ![](images/ano.gif) | Dvojče s 753 065. Odstaven 1998 - motor?, likvidace 2001 |
753 067-8 | T478 3067 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | UL_NBK | 1998 | ![](images/ano.gif) | Odstaven 96?, Zvrakován, likvidace cca 2000? |
753 068-6 | T478 3068 | 750 068-9 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | UL_DCN | 2001 | ![](images/ano.gif) | Odstaven 97/98? - motor, Zvrakován, likvidace 03/2002 v NBK |
753 069-4 | T478 3069 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_TNV | 2000? | ![](images/ano.gif) | Odstaven 97, zvrakován, likvidace 2001 |
753 070-2 | T478 3070 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_CLA | 1994 | ![](images/ano.gif) | Zrušen administrativně jako provozní, čelo použito k opravě 753 005, šrotace 02/95 |
753 071-0 | T478 3071 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_LNY | 2000 | ![](images/ano.gif) | Odstaven cca 96?, výzisk ND, likvidace 2001 MO? |
753 072-8 | T478 3072 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_LNY | 2001 | ![](images/ano.gif) | Zrušen jako provozní bez potřeby, 2002 reko - prodej ITA |
753 073-6 | T478 3073 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_LBC | | ![](images/ne.gif) | Provozován letmo, 13.5.2003 převeden do DKV Liberce |
753 074-4 | T478 3074 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | PM_PLZ | 26.6.1980 | ![](images/ano.gif) | Tento stroj mel nehodu. Byl zrusen 26.6.1980. |
753 075-1 | T478 3075 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_LNY | 2001 | ![](images/ano.gif) | Zrušen jako provozní bez potřeby, 2002 reko - prodej ITA |
753 076-9 | T478 3076 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_LNY | 2001 | ![](images/ano.gif) | Zrušen jako provozní bez potřeby, 2002 reko - prodej ITA |
753 077-7 | T478 3077 | 750 077-0 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_TNV | | ![](images/ne.gif) | neprovozni od roku 2002 v Liberci, nyni zdroj ND v depu |
753 078-5 | T478 3078 | 750 078-8 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | PM_KTY | | ![](images/ne.gif) | provozní v Klatovech |
753 079-3 | T478 3079 | 750 079-6 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | VM_VAM | | ![](images/ne.gif) | Odstaven 2001, 2004 nyni provozni ve Vlamezu, |
753 080-1 | T478 3080 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_CHO | 2000? | ![](images/ano.gif) | Odstaven 1999?, likvidace 01/2002 Kovošrot Jihlava |
753 081-9 | T478 3081 | 750 081-2 | 752 501-7 | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_MEZ | | ![](images/ano.gif) | 2001 reko, motor K6S310DR z ř. 771, prodej ITA |
753 082-7 | T478 3082 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_RAK | 2000? | ![](images/ano.gif) | Odstaven jako provozní, čeká na likvidaci v RA v r. 2001 zrušen,2003 prodej CMKS na reko |
753 083-5 | T478 3083 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | PM_PLZ | do r. 1990 | ![](images/ano.gif) | požár v roce 1978 u Rokycan. Loko zrušena a zlikvidována na místě. Info od bývalého strojvedoucího, který na ní ten den jel. Byla zrusena k 16.12.1980. |
753 084-3 | T478 3084 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_LNY | 2000? | ![](images/ano.gif) | Zrušen jako provozní bez potřeby?, 2002 reko - prodej ITA |
753 085-0 | T478 3085 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | PM_PLZ? | do r. 1990 | ![](images/ano.gif) | Tento Brejlovec byl zrusen 11.9.1979 jako uplne prvni ve sve loko rade 753. Nehoda se stala v Kajove dne 8.5.1979. Do tohoto stroje najel Mn vlak, kteremu selhaly brzdy a vjel do zst. Kajov rychlosti 58 km/h, kterou celou projel a na zhlavi se srazil s timto Brejlovcem T478.3085. |
753 086-8 | T478 3086 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_CHO | 2000? | ![](images/ano.gif) | Odstaven 1999?, čeká na likvidaci zrušen v r. 2001,prodej v roce 2002 CMKS |
753 087-6 | T478 3087 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_LBC | 2001 | ![](images/ano.gif) | Na podzim 2001 odstaven a zrušen coby provozní, 2002 reko a prodej do Itálie |
753 088-4 | T478 3088 | 750 088-7 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_CLA | | ![](images/ne.gif) | Do r. 1989 nehoda na přejezdu v CKA - smrt pomocníka strojvedoucího, nové čelo |
753 089-2 | T478 3089 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_LBC | 2000 | ![](images/ano.gif) | Dvojče s 753 090, 2001 likvidace v CT |
753 090-0 | T478 3090 | 752 504-1 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LB_LBC | 2001 | ![](images/ano.gif) | Dvojče s 753 089. Odstaven coby provozní, 2001 reko motor K6S310DR, prodej Itálie |
753 091-8 | T478 3091 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | LN_CHO | 2000 | ![](images/ano.gif) | Odstaven v CV 98/99, likvidace CT 2001 |
753 092-6 | T478 3092 | 750 092-9 | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_NZY | | ![](images/ne.gif) | |
753 093-4 | T478 3093 | 750 093-7 | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_ZVN | | ![](images/ne.gif) | |
753 094-2 | T478 3094 | 750 094-5 | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_ZVN | | ![](images/ne.gif) | |
753 095-9 | T478 3095 | | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_ZVN | | ![](images/ano.gif) | Sesrotovana v roce 2003 po pozaru stanoviste strojvedouciho. |
753 096-7 | T478 3096 | 750 096-0 | | ![](images/ne.gif) | ![](images/ano.gif) | SK_CAA | | ![](images/ne.gif) | |
753 097-5 | T478 3097 | 750 097-8 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | VM_VAM | 2001? | ![](images/ano.gif) | Odstaven 2000?,zdroj ND, zvrakován v CT 2004 |
753 098-3 | T478 3098 | 750 098-6 | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | BM_HBR | | ![](images/ano.gif) | Odstaven v HB v 2001, v 10/2002 zrušen a odvezen do České Třebové do šrotu. |
753 099-1 | T478 3099 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | PM_PLZ | | ![](images/ano.gif) | Odstaven po havárii motoru poč. r. 2002 a zrušen. Odvezen do České Třebové šrot. |
753 100-7 | T478 3100 | | | ![](images/ano.gif) | ![](images/ne.gif) | VM_VAM | | ![](images/ne.gif) | od r. 96? odstaven, motor patrně převázán do ř. 750, čelo použito do havarované 754 026, nyní vrak ve VM |