Popis řady 753
Motorové lokomotivy řady 751 (T 478.1) sice v druhé polovině 60. let nahradily parní lokomotivy nižších a středních výkonů, ale pro nízký výkon a rychlost nemohly být nahrazeny silné lokomotivy poválečných řad. Proto ČSD objednaly lokomotivy řady 753 (T 478.3) s parním vytápěním určené především pro rychlíkovou dopravu na motorizovaných tratích. Koncepce řady 753 vychází z předchozí řady 751 - lokomotiva je skříňové konstrukce s nově tvarovanými kabinami strojvedoucího - proto také přezdívka "brejlovec". Změnou oproti řadě 751 je dlouho vyvíjený naftový motor K 12 V 230 DR o výkonu 1325 kW. Trakční ústrojí dále tvoří alternátor TD 802 E a trakční motory TE 005. Pro vytápění vlakových souprav je použit parogenerátor PG 500. Dvojkolí jsou vedena kyvnými rameny a skříň je na podvozky uchycena pomocí osmi závěsek. Vzhledem k nedostatku lokomotiv řady 754 se lokomotivy 753 rekonstruují na elektrické vytápění výměnou parní generátoru. Barevné řešení je provedeno velmi elegantně: Horní část lokomotivy je zelená (vagónová zeleň), spodní část sivá. Pojezd byl šedý a tažné a narážecí ústrojí černé.
Zpět